思域的最强对手？百公里油耗才4个多！就等上市了！

广汽本田-型格是本田在国内“双车战略”的车型之一，不可否认的是，型格和思域两者在诸多方面有着极为相似的表现。就在上个月底，第十一代思域已正式推出混动版本，身为姊妹车型的型格，自然也不能掉下队伍。

混动更运动

动力方面，型格e:HEV搭载了一套由2.0L发动机+双电机组成的第四代i-MMD混合动力系统。其中，2.0L发动机采用阿特金森循环，热效率高达41%，最大功率为105kW，最大扭矩为182N·m；驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km。

和以往本田混动车型一样，型格e:HEV在绝大多数的情况下仍以电机驱动为主，虽然官方表示进一步扩大了发动机直驱模式的工作范围，但在日常行驶中，真的很难让驾驶者所感觉到，从行驶特性上来说，它的驾驶感受依旧是偏向于电动车的。

动力响应随叫随到，动力储备无需担心，动力输出偏向于平稳，加速表现虽谈不上迅猛，但中后段有着线性且持久的加速力度，即便在高速上行驶，超车时也丝毫不会给人“吃力”的感觉。

切换到Sport模式后，ASC主动声浪控制开启，电机动力输出的特性被进一步放大，每一次轻踩加速踏板，总能换来积极的动力回馈，在全力加速时，位于A柱的扬声器甚至还会传递出模拟声浪，不断地取悦驾驶者，让人更加亢奋。

悬架系统的表现与燃油版车型之间并没有明显的差异化，转向手感紧致，车头响应迅速，好开、顺畅的优良传统得到保留。底盘悬架富有韧性，同时不缺乏充足的支撑性，但整体来说，悬架仍是注重家用化、舒适化的调校，至于运动氛围，点到为止就好。

天澈蓝

外观方面，型格e:HEV最大的变化在于新增了天澈蓝的专属车漆，视觉效果更加清爽，给人的质感很好。相比于此前推出的主打个性的“炽热黄”，呈现出另一种不同的风格。

大灯灯组线条纤细，灯组内部采用全LED光源，自动大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能均有配备，足够全面。